«Дороги Арктики» вынуждают дорожников сокращать расходы

«Дороги Арктики» вынуждают дорожников сокращать расходы
Фото: iltumen.ru
В Усть-Янском районе дорожники отказались принимать участие в тендере на содержание дороги Усть-Куйга-Депутатский. К чему это может привести читайте далее…   Приближается ответственный период в жизни арктических и северных районов – открытие зимников. С наступлением зимы немало вопросов вызывает и вопрос регулярной расчистки от снега и наледей круглогодичных автодорог, связывающих населенные пункты с районными центрами. В Усть-Янском районе из-за сложившейся непростой ситуации с финансированием, самая северная в России круглогодичная грунтовая дорога Усть-Куйга – Депутатский с начала 2019 года может остаться без обслуживающей организации. Об этом в настоящее время поставлено в известность Министерство транспорта РС(Я), а также письмо от имени главы района Георгия Фёдорова направлено Первому заместителю Председателя Правительства РС(Я) Алексею Колодезникову .   Автодорога Усть-Куйга – Депутатский имеет протяженность 224 километра.  Это основной маршрут, связывающий  населенные пункты Казачье, Тумат, Хайыр, Усть-Янск, Нижнеянск с районным центром. Имеет не только важное социальное, но и стратегическое значение. В 2013 году, когда из-за сложных погодных условий недовезли груза до соседних районов, она стала дорогой жизни для Момского, Аллаиховского, Абыйского улусов. И вот 8 ноября завершился срок рассмотрения заказчиком КП РС(Я) «Дороги Арктики» конкурсных заявок на содержание этой автодороги. Как ни странно, ни одно дорожное предприятие не заявилось в конкурсном отборе субподрядчика. То есть, в районе некому будет расчищать и содержать главные транспортные артерии, по которым возится топливо, продукты и коими пользуются жители.   Как стало известно, в прошлые годы   обслуживанием автодорог между населенными пунктами Устьянья занимались два предприятия. ООО «Кулар» (рук.А. Барабанский) и ООО «Сахадортранс» (рук. А. Кривошапкин). По словам местного руководства, предприятия имеют хорошую базу, технику и опыт работы в Арктике. Но, оба заявку на участие в конкурсе не подали. Как стало известно, причина отказа субподрядчиков связана с недофинансированием работ со стороны подрядной организации КП РС(Я) «Дороги Арктики». А именно тем, что в 2019 году заявлена стоимость работ ниже на 14%, чем в предыдущие годы. По полученной информации, с 2013 года цена работ не менялась. За эти годы насколько подорожало горючее, увеличились налоги и сборы, все знают. И тут вдруг подрядчик снижает финансирование при всех имеющихся объемах и расстояниях. Также снижает ширину расчистки дорог на полтора метра, что уже влечет нарушение правил безопасности и, учитывая   местные ветра, увеличивает количество циклов по расчистке, то есть влечет перерасход средств.   Как бы то ни было, при отсутствии альтернативных транспортных сообщений наземные дороги в Арктике должны действовать постоянно и находиться в рабочем состоянии. Ведь это вопрос безопасности жизнедеятельности населенных пунктов. Поэтому урезание финансирования здесь кажется абсолютно неприемлемым и некомпетентным решением.   Депутат Государственного Собрания (Ил Тумэн) РС(Я) по Арктическому округу, Советник гендиректора ООО «АРКТИК КАПИТАЛ» Владимир Черноградский : «Совместно с   муниципалитетом мы пытаемся решить вопрос недофинансирования по этой дороге на уровне Правительства РС(Я). Не только топливо и груза для предприятий возятся по этой дороге. Сложившаяся ситуация отразится на жизнедеятельности всего района, жителей. Ни в коем случае нельзя урезать финансирование. Все понимают, что Арктика это особые условия, отдаленность, труднодоступность. Все чрезвычайные происшествия с людьми в северных и арктических районах случаются именно из-за отсутствия транспортной доступности. А тут, имея круглогодичную дорогу, не можем выделить финансирование, объем которой сохраняется с 2013 года. Также следует учитывать то, что без соответствующей технической базы в Арктике дороги невозможно содержать. Не вахтовым методом работа должна строиться, а на постоянной плановой основе. Дорожные предприятия должны поддерживаться полным финансированием. Если из года в год будем менять предприятия, никаких дорог в Арктике не будет. В целом, по вопросу транспортной доступности мы внесли в Ил Тумэн конкретные предложения по этому вопросу. По аэропортам Севера, приобретению вертолетной и вездеходной техники, на воздушной подушке, строительстве и содержанию дорог, увеличению субсидированных авиарейсов и другие. Работа идет, и, надеюсь, найдет отражение в бюджете республики».     Сардаана Сивцева, Yakutia.Info Фото Нюргуяны Ивановой, ИА Yakutiamedia.ru  
 
По теме
Разрешено движение транспортных средств с общей массой до 5 тонн с минимальной дистанцией между машинами 70 м на участке автомобильной дороги «Усть-Куйга — Казачье — Кресты» на участке км 98+000 — км 116+000 (с.
Разрешено движение транспортных средств с общей массой до 5 тонн с минимальной дистанций между машинами 70 м на участке автомобильной дороги «Усть-Куйга — Депутатский — Белая Гора» на участке км 223+180 — км 272+180 (п.
Незаконная добыча диопсида велась на протяжении 6 лет в Алданском районе - Якутия.Инфо Текст: Прокуратура Якутии Фото: pro-mineral.ru YAKUTIA.INFO. Прокуратура республики направила в суд уголовное дело о незаконном предпринимательстве с извлечением дохода в размере более 52 миллионов рублей.
Якутия.Инфо
В Якутии стали известны  10 лучших архивов республики - Правительство Республики Саха (Якутия) Муниципальные архивы  Аллаиховского, Мирнинского, Намского, Нерюнгринского, Нюрбинского, Сунтарского, Таттинского, Усть-Алданского, Чурапчинского районов и города Якутска признаны лучшими в регионе.
Правительство Республики Саха (Якутия)
Дети из Якутии прибыли в Москву для личностного и профессионального самоопределения - Постоянное представительство РС(Я) при Президенте РФ 25 марта в гостях у Постоянного представительства Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации побывала большая делегация детей из республики,
Постоянное представительство РС(Я) при Президенте РФ
Спасатели выехали на участки возможного схода снежных лавин - ИА SakhaLife.Ru Спасатели аэромобильного поисково-спасательного подразделения Службы спасения республики 28 марта выехали из Якутска в Томпонский район для обеспечения безопасности на участках возможного схода снежных масс.
ИА SakhaLife.Ru
4.jpg - Мирнинский район В 2023 году на территории Якутия зарегистрировано 123 дорожно-транспортных происшествия с участием несовершеннолетних, в результате которых 1 ребенок погиб, 139 детей получили травмы.
Мирнинский район
В медицинскую часть исправительной колонии № 1 поступило новое медицинское оборудование - УФСИН России по Республике Саха (Якутия) В рамках модернизации филиалов медико-санитарной части № 14 ФСИН России, расположенных в исправительных учреждениях УФСИН России по Республике Саха (Якутия),
УФСИН России по Республике Саха (Якутия)