Василий Мазур ответил на письмо Минтранса Якутии

27 октября. Якутия. NVpress - Обращения якутского мостостроителя Василия Мазура к президенту России Владимиру Путину о состоянии отрасли мостостроения в республике, адресованные в администрацию главы государства, всякий раз перенаправляются оттуда в министерство транспорта Якутии. 

На прошлой неделе минтранс республики вышел на Василия Никитовича с предложением. И получил ответ. 

В письме от 14 октября за подписью и.о.министра транспорта и дорожного хозяйства Марианны Никифоровой пишется: 

«На ваши неоднократные обращения в адрес президента Российской Федерации В.В. Путина (исх. от 24.08.2015 г. №45/01-1, от 25.09.2015 №49/01-1), министерство транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) сообщает следующее.  

Ознакомившись со статьей, опубликованной в газете «Наше Время» от 21.08.2015 года «Новая модификация мостов как твердая опора России», предлагаем:

1.Провести заседание Совета по науке и технической политике при Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) по вопросу применения на практике ваших проектов строительства мостовых переходов и ледовых переправ с участием специалистов из ФКУ Упрдор «Вилюй», ФКУ Упрдор «Лена», ФКУ Упрдор «Колыма», ФКУ ДСД «Дальний Восток», ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Саха (Якутия)» и проектных организаций. 

2.Включить вас в экспертную группу по рассмотрению проектов по выполнению проектно-изыскательских работ по строительству, ремонту, диагностике и обследованию автомобильных дорог Республики Саха (Якутия) при постоянной рабочей комиссии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) по формированию государственных заданий.

О принятом решении прошу вас проинформировать министерство транспорта и дорожного хозяйства РС(Я)».

Вот что ответил минтрансу Василий Мазур. 

«Ответ на письмо №033-6682 от 14.10.2015 г.»

«Уважаемая Марианна Револьевна!

      Всесторонне проанализировав Ваше предложение провести некий Совет по науке и технической политике, с приглашением контингента дорожников, выскажу следующее.

      1. Оно не сообразуется с проведенными ранее, начиная с 2003 года, множеством научно-практических конференций, где присутствовали солидные учёные, а решения которых канули в Лету. Минтрансом не приняты к исполнению и решения по моим выступлениям на многих заседаниях научно-технической секции при президенте республики, а также успешно защищённых НИОКРов, выполненных под моим руководством. Их следовало давно принять как основополагающую нормативность для региональных стандартов по ледовым переправам и проектных решений по мостам, однако это не происходит. Кроме этого, грубым умалением моих конституционных прав и нарушением закона РФ о СМИ, является бездействие Минтранса на мои критические замечания и предложения в опубликованных статьях, либо нечистоплотные приёмы при ответах на них. Подтверждением нечистой игры является пренебрежительность министерства на известное письмо Заслуженного землеустроителя республики Худогизова К.Л. и даже на решение совещания при президенте Борисове Е.А. от 04.01.2011 г. с активом строителей республики.

      Следовательно, предлагаемый Совет считаю надуманным по принципу бюрократического формализма «Соблюсти проформу».  

    2. По вопросу включения меня в экспертную группу.  

    Здесь моё взвешенное мнение заключается в том, что с учётом допущенного безрассудства при осуществлении проектов мостов и водопропускных труб, вследствие чего потребуются большие финансовые затраты на приведение их на должный эксплуатационный уровень, эту работу уже должны выполнять специализированные лаборатории мостов.

    Не кривя душой, отмечу, что это предложение считаю хитростным, так как из-за явной пренебрежительности к моим экспертным предложениям по ледовым переправам и неомостам, двухкантным шпалам из местной лиственницы и арочным мостам, нанесён огромный материальный ущерб, погибли люди, а железная дорога мало того, что обречена на ущербные затраты, стала долгостроевской и с дефицитом в финансовых средствах.

    А ведь, в первую очередь, Минтранс должен был бы адекватно отнестись к моим предложениям по технопрогрессу. Одной из главных причин этого, на мой взгляд, является управленческая эрозия.

    На основании изложенного заявляю, что внутренне отвергая грубые нарушения норм этики, от участия в Совете отказываюсь по причине противоречий в духовности, так как на фоне лицемерного «соблюдения» законности о торгах, негласное распределение объектов происходит с учётом местечковых и клановых интересов. Так, например, поступили руководители Минтранса и Управления автомобильных дорог с проектом моста через р. Кебеме, когда «забыв» свою просьбу ко мне по удешевлению проекта моста, предпочли строить мост за 300 млн. рублей вместо 150-и. Если бы провели честный закрытый конкурс, то наш проект с малооперационными технологиями и без «мокрых» процессов, был бы ещё одним символом технопрогресса.

    В завершение ответа, в очередной раз ставлю в известность, что имеющиеся у меня патенты на изобретения и полезные модели, позволяли и позволяют внедрять эффективные технические решения для разрешения проблем, перечисленных в моей статье «Роль управления в жизнеобеспечении и технопрогрессе» («Наше Время» №40 от 16.10.2015 г.). Это решается просто: заключается лицензионный договор, то есть то, что я предлагаю с 2003 года».    


 
По теме
III геофорум в СВФУ о проектах опережающего развития Азиатской части России в энергетике - Правительство Республики Саха (Якутия) Вопросы, связанные с сооружением наземной атомной станции малой мощности «РИТМ-200Н» и модульных атомных реакторов на севере Якутии, обсудили участники экспертной дискуссии «Проекты опережающего развития азиатской России:
Правительство Республики Саха (Якутия)
В Якутии продолжается операции «Нелегальный мигрант» - ИА SakhaLife.Ru С целью выявления и пресечения каналов незаконной миграции сотрудниками полиции обследованы более 540 объектов пребывания пребывания и трудовой деятельности мигрантов, где проверен 991 иностранный гражданин.
ИА SakhaLife.Ru
Как стать опекуном ребёнка в Якутии - Министерство труда и социального развития РС(Я) На сегодня в Якутии численность детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, составляет 3718 детей, из них на воспитании в семьях находятся 3304 ребенка.
Министерство труда и социального развития РС(Я)
Спасатели выехали на участки возможного схода снежных лавин - ИА SakhaLife.Ru Спасатели аэромобильного поисково-спасательного подразделения Службы спасения республики 28 марта выехали из Якутска в Томпонский район для обеспечения безопасности на участках возможного схода снежных масс.
ИА SakhaLife.Ru
4.jpg - Мирнинский район В 2023 году на территории Якутия зарегистрировано 123 дорожно-транспортных происшествия с участием несовершеннолетних, в результате которых 1 ребенок погиб, 139 детей получили травмы.
Мирнинский район
В медицинскую часть исправительной колонии № 1 поступило новое медицинское оборудование - УФСИН России по Республике Саха (Якутия) В рамках модернизации филиалов медико-санитарной части № 14 ФСИН России, расположенных в исправительных учреждениях УФСИН России по Республике Саха (Якутия),
УФСИН России по Республике Саха (Якутия)