Он готовится к внесению в Госдуму. Документ появился по итогам совещания в Минтрансе с участием профильных ведомств — Минздрава, МВД и других, рассказал «Известиям» один из авторов инициативы, зампред комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский. По его словам, цель — законодательно отделить профессиональных таксистов от частных перевозчиков, для которых такси — это подработка.
«Мы готовим эти изменения совместно с отраслью, потому что необходимо усовершенствовать действующее законодательство. В 2023 году был принят закон N580 «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ», который, как выяснилось после анализа его правоприменительной практики, не учитывает некоторые реалии. Во-первых, невыполнимой оказалась норма о ежедневных предрейсовых осмотрах частных перевозчиков, оказывающих услугу на нерегулярной основе», — пояснил депутат.
По его словам, причиной этого стало отсутствие инфраструктуры для проведения таких медосмотров, а также нехватка медицинских работников, которые могут выносить заключения по их результатам. Особенно сложно это в связи с тем, что из 2,5 млн водителей такси, только для 253,6 тыс. самозанятых эта работа — основная, а для остальных — лишь подработка.
«Мы предлагаем изменить технологию проведения медосмотров, чтобы эта процедура проходила дистанционно, в цифровом формате. Есть несколько вариантов тестирования с помощью искусственного интеллекта: либо водитель будет зачитывать фразу, либо через видеокамеру будет отслеживаться реакция глазного зрачка», — заключил Лисовский.
